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哪个男孩不想拥有一台汽车呢?在95后眼里2020年最想拥有的新车「玛莎拉蒂新车」

作者:易巧发布时间:2021-09-20 15:58:56分类: 汽车资讯

大家平时都留意汽车吗?大家对汽车熟悉吗?大部分男人都对汽车有着莫名的疯狂感觉。特别是对于那些劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、迈巴赫(maybach)、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈凯伦(McLaren)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)、帕加尼(Pagani)、柯尼赛格(Koenigsegg)等世界名车如数家珍,今天路飞为大家介绍哪个男孩不想拥有一台汽车呢?在95后眼里2020年最想拥有的新车「玛莎拉蒂新车」。

出品 | 搜狐汽车·车先知

作者 | 戴维利

编辑 | 马良

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对于年轻人来说,潮流是一个永远都在学习的课题,从小红书的爆火到AJ球鞋的疯狂,新鲜与特别的血液不断为潮流注入着灵魂,而在这种潮流当中,外观的比重往往占据绝对的主导地位。而对于汽车行业来说,迎合这些逐渐成为消费主力军的年轻群体也成为了必修之课,对于绝大部分年轻人来说,情怀这种虚无缥缈的东西套用在汽车身上并不适用,毕竟陪伴我们成长的是科比梅西而不是舒马赫,因此评判一台车的好与坏往往在看到它的第一眼时就已经决定了,外观的好看与否直接影响着进一步的了解和选择。作为一个入行一年多的95后编辑,在还没有什么汽车情怀之前,我想仅从外观的角度(捎带一点动力)来跟大家聊聊我认为的2020年最想拥有的Dream Car。

9月10日,玛莎拉蒂官方在摩德纳举办的“MMXX: The time to be audacious”活动上正式发布了全新旗舰跑车——玛莎拉蒂MC20(参数|图片)。新车为MC12(参数|图片)的继承者,将使用玛莎拉蒂全新研发的V6双涡轮增压发动机。未来,新车还将推出可拆卸硬顶的敞篷版与BEV纯电动版车型。

别跟我说什么MC12才是真正的玛莎拉蒂,在未来感和科技感当道的2020年,看腻了千篇一律的大小牛之后,在看到MC20的第一眼我就被它吸引了。前进气格栅采用了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴造型,中网没有采用直瀑式造型,而是采用了与MC12相同的网状结构,再搭配上中间大大的三叉戟LOGO,颜值直接拉满。

侧面最瞩目的还是这个三辐式的造型,其中带有多个条辐分支的20英寸轮毂,让这台车看起来像是一台来自未来的汽车。

车尾部分,新车后机舱盖比较有特点,透明的设计可以看到“海神”发动机的容貌,后窗散热口造型则排列成了玛莎拉蒂“三叉戟”的形状,开在路上,这样的设计足够特别,也足够惹眼,让所有人都关注着你的这台玛莎拉蒂。

当然了,有的人可能会觉得MC20搭载的这台3.0T双涡轮增压90度夹角的V6“海神”发动机虽然最大功率可达630马力,最大扭矩730牛·米,但依然不够牌面,看着隔壁动辄V12的配置,6缸似乎稍显寒酸。但这重要吗?在2018年玛莎拉蒂的统计中,中国玛莎拉蒂女性车主的占比高达40%,对于女性来说,颜值即正义,动力这些东西或许并没有那么重要。

“Honda is the best”,这句话是我在一次出差时,一位是思域(参数|图片)车主的媒体老师告诉我的。从90年代起JDM对国内的影响一直到今天都还在持续,有关于神秘的思域车主群体的传闻仍流传于汽车论坛的各个角落。

动力方面,思域HATCHBACK将继续搭汽车排量载1.5T地球梦发动机,最大功率177马力,峰值扭矩则根据变速箱不同,搭载CVT无极变速箱车型为220牛·米,搭载6速手高尔夫汽车报价动变速箱车型为226牛·米。

对于年轻人来说,流畅的车身曲线和溜背造型往往是必须的审美直觉,“瓦罐”造型的RS 4 Avant或许对于实用党或情怀粉来说有着吸引力,但在颜值这一关它就已经输了。

RS 5 Sportback,熏黑的中网和奥迪车标,再点缀以RS 5的标识,战斗气息直接拉满。并且相较于RS 5 Coupe(参数|图片),四门轿跑造型的RS 5 Sportback会更加舒展,在视觉效果上更有豪华性能车的味道。

动力方面,新款RS 5继续搭载现有的2.9TFSI V6双涡轮增压发动机最大功率:331千瓦(450马力),最大扭矩:600牛·米。传动部分,匹配的是8速手自一体变速箱,并且带有quattro四轮驱动系统。这套配置怎么说呢,别问,问就是懂得都懂。要是再能自己改一改,去抖音搜搜千匹TTRS吧,奥利给。

看到这个名字有的朋友可能会问了,为啥不是M3(参数|图片)/M4?原因无他,就是实在接受不了这两个拉长的Super版双肾中网。还记得刚上市的时候不少车评人都在讲说宝马的造型就是越看越好看,7系的加宽加大版双肾因为整车尺寸较大的原因,还勉强可以接受。但这M3/M4看了好几个月了,我还是很难接受。

谈回M2,由于还没有改款,因此在今年年初上市的M2雷霆印记限量版依旧是我们熟悉的“小脸”。而在动力方面,作为参考现款宝马M2雷霆版搭载了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸发动机,其最大输出功率达到了410马力/5250-7000rpm,峰值扭矩为550牛·米/2350-7200rpm。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。

作为宝马M家族的小老弟,M2有着最亲民的价格。全套的M Power套件在加上中网和尾部的M标识,够特别,够装X。

今年的4月17日,新款福特Mustang正式上市。虽然在北suv汽车大全10万左右京车展上,“电马”已经亮相了,但一码归一码,汽油车的灵魂是电车无法取代的。在同价位中,Mustang肯定不是最具性价比的选择,但奈何我家楼下天天停着一辆纯黑的Mustang,真的是越看越有味道。

熏黑的蜂窝中网搭配银色的野马LOGO,流畅的双腰线搭配平滑的溜背造型,战斗的尾翼搭配硕大的圆形LOGO,它就是我心目中最好看的美系车。

动力方面,福特Mustang搭载2.3T发动机,最大功率299马力,峰值扭矩434牛·米,传动系统匹配10速手自一体变速箱。

轿跑式设计配合车身的复杂腰线,巧妙地提升该车运动感。值得一提的是,新车在D柱处电动汽车价格及图片采用了类似百叶窗式设计,进一步提升该车侧面肌肉感。

在动力方面,领克05搭载了一台代号JLH-4G20TDC的2.0T发动机,最大功率254马力(187kW)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1800-4800rpm,传动系统方面,依旧配备来自爱信的8挡手自一体变速箱,整套动力系统和领克03+相同。这里多提一句,其实我更喜欢03+,轿车对于驾驭运动感和潮流感往往优于SUV,奈何它不是新车就没有单独写。

对于运动感和年轻化,大家的理解似乎都很一致,那就是流畅和舒展,比亚迪汉也不例外。前脸上半部的封闭式设计,从车头延伸出来的银色饰条向两侧舒展,而古风的“汉”标识居于正中,古典美和现代感的完美融合就在此刻。车身侧面,2920mm的轴距其实算不上优秀,但四门轿跑的造型乍一看还有点Panamera的味道,隐藏式的门把手让车侧的一体感更强(不过好不好用咱另说)。

当然尾部造型就见仁见智了,这个矩阵式的分体大灯我已经在很多自主品牌车型上见过(比如领克、北京),我甚至怀疑他们是不是同一家供应商。而比亚迪经典的BUILD YOUR DREAMS也保留在了汉上,坦率的讲我觉得这是整辆车最拉胯的地方。

动力方面,EV两款超长续航版车型(中低配车型)配备最大功率222马力,峰值扭矩330牛·米的前电机,其0-100km/h加速时间为7.9秒;四驱高性能版车型(高配车型)在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机,其0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面,三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。值得一提的是,高性能版车型还搭载了一套Brembo高性能刹车系统。

为什么我会对这台汉颇有好感,可能是因为比亚迪此前的老气和廉价和品牌调性在我心中的根深蒂固,突然拿出了一台如此有设计感的新车,难免让人心潮澎湃,对比亚迪这个品牌也多了一丝期待。

不要跟我聊老卫士有多好,对于年轻人来说那都是上古神话,作为路虎品牌旗下历史最悠久车型的完全换代产品,全新卫士呈现出了一个底蕴丰富的品牌对于经典车型的现代化理解。全新卫士最大的特点就是中网、大灯、尾灯等外观细节上采用了不少圆角矩形的处理,显然这是为了让全新卫士拥有更好的空气动力学特性。并且当你近距离接触卫士110时,这辆车长超过5米,车宽车高均接近2米(5018*1996*1967毫米)的越野车带给你的视觉冲击力是无与伦比的。

全新卫士110搭载了3.0升直列6缸双增压发动机并搭配48伏电动机,最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米。动力通过8速自动变速箱传递至四个车轮。

当然了,如果你觉得卫士110太长,希望拥有一台更好操控的硬派越野,卫士90会是更好的选择.卫士90长宽高分别为4583(含外挂备胎)/2008/1969(1974空气悬架)mm,轴距2587mm。得益于其更短的轴距,它的通过性也势必比110车型更强。

说在最后:

这篇文章本来的标题,是作为一个95后我最喜欢的新车Top10,但是越写到最后我越发现,并没有那么多新车值得去点评。抛开那些动辄几百万的超跑,只聊大众级别的车型,你会发现汽车的同质化现象越来越严重,矩阵式大灯,双腰线设计,溜背造型,熏黑中网,审美的趋同让汽车设计也进入了千篇一律的怪圈。你说好看不好看,当然好看,但是看久了还是会审美疲劳,所以当大家的设计都跟得上的时候,在保证质量和配置的同时,对于如何吸引C端消费者,讲好品牌故事或许成为了更加关键的胜负手。下期文章,我们就来聊一聊讲故事对于品牌发展的重要性,敬请期待。

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